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汽车

长城收购菲亚特克莱斯勒的雄心可能遇阻

将美国三大汽车公司之一出售给中国买家可能遭遇政治阻力。菲亚特克莱斯勒的规模也对长城的融资能力提出疑问。

中国汽车制造商长城汽车(Great Wall)表示有意收购菲亚特克莱斯勒汽车公司(Fiat Chrysler Automobiles)。尽管这家意大利-美国汽车公司同意就此进行谈判,但是,长城汽车的这一勃勃雄心可能遭遇政治和融资方面的巨大阻力。

“一直以来我们都有收购菲亚特克莱斯勒的兴趣和意向,”长城汽车的发言人告诉英国《金融时报》。

不过,旗下拥有吉普(Jeep)、Ram、阿尔法?罗密欧(Alfa Romeo)、和玛莎拉蒂(Maserati)等品牌的菲亚特克莱斯勒称,长城汽车并未就收购事宜与其接触。对于此前长城汽车就收购其旗舰品牌吉普向其致函的报道,菲亚特克莱斯勒也予以否认。

为了削减电动车和自动驾驶车的开发成本,菲亚特克莱斯勒一直在寻找买家。即将于2019年退休的公司首席执行官塞尔焦?马尔乔内(Sergio Marchionne)曾提议通用汽车(General Motors)和大众汽车(Volkswagen)收购菲亚特克莱斯勒,但没有获得成功。

在唐纳德?特朗普(Donald Trump)政府对涉及中国的交易持愈加强硬的立场之际,将美国三大汽车公司之一出售给中国买家可能会遭遇政治阻力。

分析师还对长城汽车为该交易融资的能力提出质疑。来自上海的咨询公司汽车市场预测(Automotive Foresight)的张豫(Yale Zhang)指出,菲亚特克莱斯勒市值164.5亿欧元,净债务达42亿欧元,这项交易“规模太大”,长城汽车可能无法消化。他认为,更合理的做法是,长城汽车收购菲亚特克莱斯勒旗下的一个品牌,如吉普。

“长城汽车期望成为全球市场排名第一的运动型多用途车(SUV)生产商。如果能够买下吉普品牌,会大大提前其实现这一目标的时间,”张豫说。

另一位来自香港但不愿意透露姓名的分析师通过电邮称:“长城汽车没有太多现金,以杠杆方式收购菲亚特克莱斯勒的风险太大(假设承担所有债务)。如果菲亚特克莱斯勒同意长城汽车只收购其吉普品牌,我也会感到意外。”

译者/何黎

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